नई दिल्ली (हि.स.) । भारत में बनने वाले पांचवीं पीढ़ी के एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (एएमसीए) का मॉडल भी एयरो इंडिया के इंडिया पवेलियन में प्रदर्शित किया गया है। इस स्वदेशी जेट की उड़ान भरते देखने में अभी 2-3 साल और लगेंगे। भारतीय वायु सेना और नौसेना के लिए पांचवीं पीढ़ी के स्टील्थ, मल्टीरोल, एयर सुपीरियॉरिटी फाइटर में छठी पीढ़ी की आधुनिक प्रौद्योगिकियां भी शामिल होंगी। यह वायु सेना में स्वदेशी लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (एलसीए) तेजस, सुखोई-30 एमकेआई, राफेल और नौसेना के एचएएल नेवल तेजस और मिग-29 की जगह लेगा।
प्रदर्शनी के इंडिया पवेलियन में मौजूद एयरोनॉटिकल डेवलपमेंट एजेंसी (एडीए) में एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट के प्रोजेक्ट डायरेक्टर डॉ. कृष्ण राजेंद्र नीली ने उम्मीद जताई कि एएमसीए विमान 2028 तक उड़ान भरना शुरू कर देगा। इसके बाद यह विमान नेट-केंद्रित युद्ध के माहौल में भाग लेने के लिए तैयार हो जाएगा। बहुत सारे निर्णय समर्थक उपकरणों और हर चीज के साथ इलेक्ट्रॉनिक सहायता पायलट को इसे वास्तविक पांच-प्लस पीढ़ी के विमान के रूप में प्राप्त करने में मदद करेगी। एक देश के रूप में हम पांचवीं पीढ़ी, फाइव प्लस और उसके बाद छठवीं पीढ़ी की ओर बढ़ रहे हैं। हम अपनी तीनों सेनाओं को अपनी सभी स्वदेशी तकनीकों के साथ समर्थन देंगे।
हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) भारतीय कार्यक्रम के तहत एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (एएमसीए) को भारतीय वायु सेना और भारतीय नौसेना के लिए तैयार कर रहा है। पांचवीं पीढ़ी के स्टील्थ, मल्टीरोल, एयर सुपीरियॉरिटी फाइटर में छठी पीढ़ी की आला प्रौद्योगिकियां भी शामिल होंगी। विमान के डिजाइन वैमानिकी विकास एजेंसी (एडीए) ने तैयार की है, जो रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डीआरडीओ) के तहत गठित विमानन डिजाइन और विकास एजेंसी है। डीआरडीओ, एचएएल और एक भारतीय निजी कंपनी के बीच एक सार्वजनिक-निजी संयुक्त उद्यम में इसके निर्मित होने की उम्मीद है। इसकी विकास लागत लगभग 15 हजार करोड़ होने का अनुमान है।
डीआरडीओ के मुताबिक एएमसीए सिंगल-सीट और ट्विन-इंजन वाला विमान होगा। एएमसीए का मार्क-1 संस्करण 5.5 पीढ़ी की प्रौद्योगिकियों से लैस होगा और मार्क-2 में छठी पीढ़ी का प्रौद्योगिकी उन्नयन होगा। एएमसीए का उद्देश्य ग्राउंड-स्ट्राइक, शत्रु वायु रक्षा दमन और इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर सहित कई मिशनों को पूरा करना है। एयरो इंडिया 2019 में विमान का एक मॉडल दिखाया गया था। पहली उड़ान 2024-25 तक होने की उम्मीद है और धारावाहिक उत्पादन 2030 तक शुरू हो सकता है। अपने नौसैनिक संस्करण के साथ विमान का उद्देश्य आने वाले दशकों में भारतीय नौसेना की मानवयुक्त सामरिक वायु शक्ति का बड़ा हिस्सा प्रदान करना है।
एएमसीए की परियोजना और प्रारंभिक डिजाइन चरण 2013 में शुरू हुआ। नवंबर, 2013 से दिसंबर, 2014 तक एएमसीए के 9 विन्यास, 3बी-01 से 3बी-09 तक, कम गति, उच्च गति और राडार का उपयोग करके अध्ययन किया गया। क्रॉस सेक्शन (आरसीएस) परीक्षण और अंततः 2014 के अंत तक 3बी-09 के कॉन्फ़िगरेशन को चुना गया था। इसके बाद 2015 में एएमसीए के बुनियादी डिजाइन विन्यास को अंतिम रूप देकर विस्तृत रिपोर्ट वायु सेना को सौंपी गई, जिसने समीक्षा के बाद इस कार्यक्रम को सहमति दी थी। काफी सुधारों के बाद एएमसीए डिजाइन को 2016 में भारतीय वायु सेना ने स्वीकार किया था।
एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (एएमसीए) मध्यम भार श्रेणी (कुल भार 25 टन वर्ग), मल्टी-रोल, ट्विन इंजन 5वीं पीढ़ी का स्टील्थ फाइटर एयरक्राफ्ट है, जिसे भारतीय वायु सेना के उपयोग के लिए एयरोनॉटिकल डेवलपमेंट एजेंसी (एडीए) ने डिज़ाइन किया है। एडीए सबसे उन्नत 5वीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों में से एक एएमसीए के लिए एआई संचालित इलेक्ट्रॉनिक पायलट, नेटसेंट्रिक वारफेयर सिस्टम, एकीकृत वाहन स्वास्थ्य प्रबंधन और आंतरिक हथियार बे जैसी प्रमुख तकनीकों के विकास पर काम कर रहा है। एआई संचालित इलेक्ट्रॉनिक पायलट में स्थितिजन्य जागरुकता, पायलट निर्णय सहायता प्रणाली, स्वचालित लक्ष्य पहचान प्रणाली, खराब दृश्यता में नेविगेशन के लिए संयुक्त विजन सिस्टम, मानवयुक्त और मानवरहित टीमिंग को बढ़ाने के लिए मल्टी सेंसर डेटा फ़्यूजन शामिल है।
क्या होगी खासियतपांचवीं पीढ़ी के स्वदेशी फाइटर जेट हवाई श्रेष्ठता, जमीनी हमला, बमबारी, अवरोधन के अलावा अन्य प्रकार की भूमिकाएं निभाएगा। यह सुपरक्रूज, स्टील्थ, उन्नत एईएसए राडार, सुपर मूनवेबिलिटी, डेटा फ्यूजन और उन्नत एविओनिक्स को कई जमीन और समुद्री बचाव के साथ पिछली पीढ़ी के लड़ाकू विमानों को मात देने में सक्षम होगा। यह वायु सेना में एचएएल तेजस, सुखोई-30 एमकेआई और राफेल और नौसेना के एचएएल नेवल तेजस और मिग-29 की जगह लेगा। स्वदेशी फाइटर जेट को भारतीय वायु सेना में जगुआर, मिराज 2000 और मिग-27 का उत्तराधिकारी बनाने का इरादा है। यह एचएएल मारुत और एचएएल तेजस के बाद भारतीय मूल का तीसरा सुपरसोनिक जेट होगा।
